La cuarta fecha de la Sprint Cup 2026 se desarrollará este fin de semana en Til-Til, en un evento privado reservado exclusivamente para los competidores y sus acompañantes. Se mantiene en secreto el lugar exacto de la competencia y no contempla venta de entradas generales al público, mientras los pilotos nacionales se preparan para medirse con exponentes de alto nivel y buscar acortar la brecha con la élite mundial del enduro. Para participar, las inscripciones se gestionan de forma exclusiva mediante registro previo en los canales oficiales del campeonato, donde los riders no solo se disputan puntos claves para el ranking anual, sino también atractivos premios de marcas auspiciadoras y el codiciado sombrero Scratch.
Para Andrea Verona, rider italiano reconocido mundialmente, la llegada a Chile también significa reencontrarse con un país que ya conocía. El italiano recuerda su participación en los Seis Días Internacionales de Enduro (ISDE) de 2018, que marcó positivamente su relación con el país. “Fue una muy buena carrera para mí, me gustó mucho”, comentó, quien aseguró estar contento de regresar y participar tanto de la competencia como de las actividades previas, entre ellas una clínica y una presentación infantil.
Desde la perspectiva chilena, competir junto a pilotos de este nivel puede marcar una gran diferencia en la disciplina. Camilo Herrera, piloto nacional, considera que enfrentarse directamente a competidores internacionales permite a los deportistas locales acercarse a los estándares de la élite.
Herrera también apunta a que Chile posee características particulares que pueden modificar la competencia. A diferencia de los circuitos europeos, donde predominan los bosques y las raíces, los terrenos chilenos se caracterizan por la presencia de piedra, condiciones secas y espacios abiertos. Para los pilotos extranjeros, adaptarse a estas condiciones también supone un desafío.
El principal obstáculo para el crecimiento del enduro nacional, según Herrera, no sería únicamente deportivo. La disciplina tiene una distancia importante con el público y los medios de comunicación debido a la ubicación de muchas de sus competencias, que se desarrollan en sectores rurales. Esta situación dificulta también la llegada de grandes auspiciadores y genera una cadena de problemas para la profesionalización del deporte.
A esto se suma el alto costo que implica para un piloto competir fuera de su país. Trasladar una motocicleta de competencia al extranjero requiere tiempo y recursos, por lo que muchas veces los deportistas deben arrendar o comprar una moto en el lugar donde competirán.
Para participar, las inscripciones se gestionan de forma exclusiva mediante registro previo en los canales oficiales del campeonato, donde los riders no solo se disputan puntos claves para el ranking anual, sino también atractivos premios de marcas auspiciadoras y el codiciado sombrero Scratch.
Link audio de cuña (Camilo Herrera): https://on.soundcloud.com/VlHJNqadiAmM1oA7Jh
Por Trinidad González y Fernanda Urrea.
